ਚੱਲ ਰਹੀ ਗਲੋਬਲ ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇਖਪਤਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਦਯੋਗ(ਖਪਤਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਾਂ ਖਪਤਕਾਰ ਤਕਨੀਕ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ, ਫੌਜੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰ ਤਕਨੀਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।) ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਮਾਰੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਗੋਲਡਮੈਨ ਸਾਕਸ (ਜੀਐਸ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 169 ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਰੈਡੀ-ਮਿਕਸ ਕੰਕਰੀਟ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਬਣ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਚਿੱਪ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੀਡ ਲਾਈਟ ਇੰਡਸਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਇਲਾਵਾ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘਾਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਲਾਈਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਬਲਬ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਗੋਲਡਮੈਨ ਸਾਕਸ ਨੇ ਹਰੇਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਚਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ। ਉਹ ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਆਪਣੀ ਜੀਡੀਪੀ ਦਾ 1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿਪਸ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਰਮ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਗੋਲਡਮੈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਜੀਡੀਪੀ ਦਾ 4.7% ਮਾਈਕ੍ਰੋਚਿਪਸ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਫੈਲ ਗਈ, ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਆਟੋ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਗੇ, ਹੋਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਖਪਤਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਪਟਾਪ, ਟੈਬਲੇਟ, ਗੇਮ ਕੰਸੋਲ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਆਦਿ ਕਿਉਂਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੰਮ-ਘਰ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਚਿਪਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਚਿਪਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਹੁਣ ਦੋਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਗਲੋਬਲ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਬਦਤਰ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, LED ਚਿੱਪ ਦਾ ਲਾਭ ਘੱਟ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਚਿਪਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਚਿਪਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, LED ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੇਫਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਫਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਉਹਨਾਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੀਜਾ, ਕੁਝ ਚਿਪਸ ਲਈ, ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲਾਂ LED ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਆਰਡਰ ਲੈਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
LED ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤਣਾਅ ਹੈ।
ਹਰ ਰੋਜ਼, ਸਾਰੇ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੀ? ਕਿਉਂ? ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?
ਚਿੱਪ ਸੰਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੈਪਟਾਪ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਹੋਰ ਟੁਕੜਿਆਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ — ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-10-2021
