Waarom zijn de zeevrachtkosten nu zo hoog?
COVID 19 is de exploderende lont. Vloeiend is dat sommige feiten rechtstreeks worden beïnvloed; City Lockdown vertraagt de wereldhandel. Het handelsonevenwicht tussen China en de andere landen veroorzaakt een reeks tekorten. Gebrek aan arbeidskrachten in de zeehaven en veel containers worden gestapeld. Grote rederijen profiteren ervan. Al deze feiten zullen niet in korte tijd worden opgelost.
Naast de feestdagen zijn de goederen klaar voor verzending en later komt er binnenkort een druk seizoen voor de Chinese nieuwjaarsvakantie. De vrachttarieven hebben een grote kans dat ze tot 2022 stijgen.
Hoe kunt u uw bedrijf in deze situatie beschermen?
Plan uw bestelling vooraf
Plan uw zendingen vroeg
Werk samen met een betrouwbare leverancier
Vraag niet of dit het beste moment is om te bestellen? Het antwoord is een absoluut ja.
Volgens een onderzoek van McKinsey vertalen deze besparingen zich, nu de lockdowns geleidelijk zijn opgeheven en vaccins worden uitgerold, in een opgekropte vraag die wacht om te worden ontketend in wat we wraakshoppen kunnen noemen. Categorieën als kleding, schoonheid en elektronica zullen een groot deel van de post-pandemische discretionaire uitgaven opslokken. Gezien het budget zullen zonne-energieproducten door de douane breed in overweging worden genomen. Behalve na het achterwerk moet het bestaande project op tijd klaar zijn. Voorraadgoederen en snelle levering zijn de beste keuze voor de projectlocatie. Als je aandelen hebt, win je.
Liper heeft veel partners over de hele wereld. Om te voorkomen dat de klant het goede op de markt mist. Het bedrijf Liper heeft 5 productielijnen toegevoegd en 100% productiecapaciteit voorbereid om de doorlooptijd voor alle partners nu te garanderen. We bereiden ook miljoenen IC-componenten voor om het wereldwijde IC-tekortprobleem op te lossen. Klanten ontvangen de goederen en geluk is de beste feedback die we van de klant krijgen.
Aarzel niet om nu een aanvraag te sturen naar het Liper-team!
Posttijd: 26 juli 2021
