Miks on meretranspordi hind praegu nii kõrge?
COVID 19 on lõhkekaitse. Voolamine on mõned faktid, mis mõjutavad otseselt; Linnade sulgemine aeglustab ülemaailmset kaubandust. Kaubanduse tasakaalustamatus Hiina ja teiste riikide vahel põhjustab mitmeid puudusi. Sadamas tööjõupuudus ja palju konteinereid laotud. Suured laevafirmad kasutavad ära. Kõik need faktid ei lahene lühikese ajaga.
Lisaks pühadehooajale on kaubad saatmiseks valmis ja hilisem Hiina uusaasta pühade kiire hooaeg on peagi käes. Veohinnad tõusevad suure tõenäosusega kuni 2022. aastani.
Kuidas oma ettevõtet selles olukorras kaitsta?
Planeerige oma tellimus ette
Planeerige oma saadetised varakult
Töötage usaldusväärse tarnijaga
Ärge küsige, kas praegu on parim aeg tellimuse tegemiseks? Vastus on absoluutne jah.
McKinsey uuringu kohaselt, kuna sulgemised on järk-järgult vabastatud ja vaktsiinid levivad, tähendab see kokkuhoid ummistunud nõudlust, mis ootab vallandamist, mida võime nimetada kättemaksuostudeks. Sellised kategooriad nagu rõivad, ilu ja elektroonika söövad suure osa pandeemiajärgsetest suvalistest kulutustest. Eelarvet silmas pidades arvestab toll päikeseenergia tooteid laialdaselt. Pealegi peab olemasolev projekt pärast tagatööd õigeks ajaks valmis saama. Laokaubad ja kiire kohaletoimetamine on projekti asukoha jaoks parim valik. Kui teil on aktsiaid, siis võidate.
Liperil on palju partnereid üle maailma. Vältimaks klientide puudust turul olevast kaubast. Ettevõte Liper on lisanud 5 tootmisliini ja valmistades ette 100% tootmisvõimsust, et tagada kõikidele partneritele praegu teostusaeg. Samuti valmistame ette miljoneid IC-komponente, et lahendada maailma IC-puuduse probleem. Kliendid saavad kauba kätte ja õnn on parim tagasiside, mida Kliendilt saame.
Ärge kartke saata kohe Liperi meeskonnale päring!
Postitusaeg: 26. juuli 2021
