Jätkuv ülemaailmne kiibipuudus on auto- jatarbijatehnoloogiatööstused(Tarbijatehnoloogia või tarbetehnoloogia viitab mis tahes tehnoloogiale, mis on mõeldud tarbijate jaoks kasutamiseks üldsusele, erinevalt tehnoloogiast, mis on loodud riiklikuks, sõjaliseks või kaubanduslikuks kasutamiseks. Tarbetehnoloogia on mitmel erineval kujul ja pakub laia valikut tehnoloogilisi võimalusi, hõlmates paljusid kõige sagedamini kasutatavaid esemeid, mida inimesed igapäevaselt kasutavad.) kuude jooksul on löödud ka LED-tuled. Kuid kriisi mõju, mis võib kesta 2022. aastani.
Goldman Sachsi (GS) analüüsi kohaselt puudutab pooljuhtide puudus mingil moel 169 tööstusharu. Räägime kõigest alates terasetoodete ja valmisbetooni tootmisest kuni kliimasüsteemide ja külmikute ehitamisega kuni õlletehasteni. Laastukriis mõjutab isegi seebi tootmist. Hoopis eraldi led-tulede tööstusest.
Alloleval joonisel on jaotatud erinevad tööstusharud, mis puudusega tegelevad.
Ja ma tõin teile viitamiseks välja valgustusseadme ja lambipirni.
Et teha kindlaks, milliseid tööstusharusid puudus tabas, vaatles Goldman Sachs iga tööstusharu vajadust mikrokiipide ja nendega seotud komponentide järele osakaaluna nende SKTst. Ettevõtte sõnul mõjutab pooljuhtide puudujääk tööstusharusid, mis kulutavad kiipidele rohkem kui 1% oma SKT-st.
Võrdluseks, autotööstuses kulutatakse Goldmani andmetel mikrokiipidele ja nendega seotud pooljuhtidele 4,7% tööstuse SKTst.
Kui pandeemia algas ja levis, tekkis nähtus, et autotootjad arvavad, et tarbijad aeglustavad autode ostmist, vähendavad pooljuhtide tarneid, mida kasutatakse kõiges alates nende sõidukite teabe- ja meelelahutussüsteemidest kuni tipptasemel juhiabitehnoloogiateni, rohkem pooljuhte. tehnoloogilistes tarbekaupades, nagu sülearvutid, tahvelarvutid, mängukonsoolid, mobiiltelefonid jne, et kohaneda pandeemia põhjustatud kodus töötamise ja kaugõppe keskkondadega.
Kui autotootjad mõistsid, et vajavad rohkem kiipe, kui nad arvasid, pühendasid kiibitootjad juba aega tarbijatele mõeldud tehnoloogiaettevõtetele kiipide valmistamisele. Nüüd on mõlemad tööstusharud hädas piiratud arvu ülemaailmsete pooljuhtide tootjate toetuse pärast, kes suudavad nende vajadusi rahuldada.
Sel juhul on see LED-valgustitööstuse jaoks halvem. Esiteks on LED-kiibi kasum väike. Algselt LED-kiipe tootnud tootjad on hakanud aeglaselt oma tootmisvõimsust nihutama, et toota kõrge väärtusega kiipe. Teiseks, isegi kui nad ei anna üle oma võimeid, ei saa LED-kiibi tootjad praegustes oludes hankida piisavalt vahvlpooljuhte ning enamik vahvelpooljuhte liigub nendele suure väärtusega kiibitootjatele. Kolmandaks rahuldavad kiibitootjad esmalt mõne kiibi puhul LED-tööstuse hiiglaste vajadusi. Seetõttu on Hiinas mitmed väikesed tehased tellimuste vastuvõtmise lõpetanud.
Led-kiibi puudus, tooraine hind tõuseb jätkuvalt, kogu tarneahelas on puudus ja tarne hilineb, kuid nõudlus led-tulede järele kasvab jätkuvalt, mis on kõigi aegade suurim stress.
Iga päev küsivad kõik led-tulede tootjad: MIDA? MIKS? JA MIS ON JÄRGMINE?
Kiibikriis pole veel kaugeltki lõppenud, kuigi tööstuse juhid ja poliitikud töötavad selle nimel, et leevendada tootjate pinget kogu riigis, maksavad tarbekaubad selle tulemusel siiski rohkem.
Kokkuvõttes, kui vajate autot või sülearvutit või muud tarbetehnikat või led-valgustit, siis nüüd on aeg osta – kui leiate need.
Postitusaeg: mai-10-2021
