Warum sind die Kosten für Seefracht jetzt so hoch?
COVID 19 ist die Sprengschnur. Fließend ist, dass einige Fakten einen direkten Einfluss haben; Die Abriegelung der Städte verlangsamt den Welthandel. Das Handelsungleichgewicht zwischen China und den anderen Ländern führt zu einer Reihe von Defiziten. Im Seehafen mangelt es an Arbeitskräften und es stapeln sich viele Container. Große Reedereien machen sich das zunutze. All diese Sachverhalte werden nicht in kurzer Zeit geklärt.
Neben der Weihnachtszeit stehen die Waren zum Versand bereit und später steht bald die geschäftige Zeit der chinesischen Neujahrsfeiertage an. Die Frachtraten haben große Chancen, bis 2022 zu steigen.
Wie können Sie Ihr Unternehmen in dieser Situation schützen?
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Fragen Sie sich nicht, ob jetzt der beste Zeitpunkt für eine Bestellung ist? Die Antwort ist ein absolutes Ja.
Einer McKinsey-Umfrage zufolge führen diese Einsparungen mit der schrittweisen Lockerung der Lockdowns und der Einführung von Impfstoffen zu einer aufgestauten Nachfrage, die darauf wartet, in einem sogenannten „Revenge Shopping“ entfesselt zu werden. Kategorien wie Bekleidung, Schönheit und Elektronik werden einen großen Teil dieser diskretionären Ausgaben nach der Pandemie verschlingen. Unter Berücksichtigung des Budgets werden Solarprodukte vom Zoll weitgehend berücksichtigt. Darüber hinaus muss das bestehende Projekt nach der Nacharbeit pünktlich abgeschlossen werden. Lagerware und schnelle Lieferung sind für den Projektstandort die beste Wahl. Wer Aktien hat, gewinnt.
Liper hat viele Partner auf der ganzen Welt. Um zu vermeiden, dass es den Kunden am Markt mangelt. Das Unternehmen Liper hat 5 Produktionslinien hinzugefügt und bereitet 100 % Produktionskapazität vor, um nun allen Partnern Vorlaufzeiten zu garantieren. Wir bereiten außerdem Millionen von IC-Komponenten vor, um das weltweite IC-Mangelproblem zu lösen. Kunden erhalten die Ware und Zufriedenheit ist das beste Feedback, das wir vom Kunden bekommen.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. Juli 2021
