Warum sind die Seefrachtkosten jetzt so hoch?
COVID 19 ist die Zündschnur. Es gibt einige Faktoren, die sich direkt auswirken: Die Abriegelung der Städte verlangsamt den Welthandel. Das Handelsungleichgewicht zwischen China und anderen Ländern führt zu einer Reihe von Engpässen. In den Seehäfen herrscht Arbeitskräftemangel, und viele Container werden gestapelt. Große Reedereien nutzen dies aus. All diese Probleme werden sich nicht in kurzer Zeit lösen lassen.
Neben der Weihnachtszeit sind die Waren versandfertig und die Hochsaison zum chinesischen Neujahr steht bald vor der Tür. Es besteht eine große Chance, dass die Frachtraten bis 2022 steigen werden.
Wie können Sie Ihr Unternehmen in dieser Situation schützen?
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Fragen Sie nicht, ob jetzt der beste Zeitpunkt für eine Bestellung ist? Die Antwort ist ein klares Ja.
Laut einer McKinsey-Umfrage führen diese Einsparungen mit der schrittweisen Lockerung der Lockdowns und der Einführung von Impfstoffen zu einer aufgestauten Nachfrage, die nur darauf wartet, in einem sogenannten Revenge-Shopping-Prozess entfesselt zu werden. Kategorien wie Bekleidung, Kosmetik und Elektronik werden einen großen Teil dieser Ausgaben nach der Pandemie verschlingen. Solarprodukte werden vom Zoll unter Berücksichtigung des Budgets besonders berücksichtigt. Außerdem muss das bestehende Projekt nach Abschluss der Arbeiten termingerecht abgeschlossen werden. Lagerware und schnelle Lieferung sind die beste Wahl für den Projektstandort. Wer Lagerware hat, gewinnt.
Liper arbeitet weltweit mit zahlreichen Partnern zusammen, um einem Mangel an Produkten auf dem Markt vorzubeugen. Das Unternehmen Liper hat fünf Produktionslinien eingerichtet und eine 100%ige Produktionskapazität aufgebaut, um allen Partnern die Lieferzeiten zu garantieren. Wir bereiten außerdem Millionen von IC-Komponenten vor, um dem weltweiten IC-Mangel zu begegnen. Kunden erhalten die Ware und sind zufrieden. Das beste Feedback, das wir von ihnen bekommen.
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Beitragszeit: 26. Juli 2021
